novo começo de Rubens Barricello

Neste fim de semana, em São Petersburgo, na Flórida, começa mais uma temporada da Fórmula Indy, que vem completamente renovada, com um novo carro (o Dallara DW12) e novos motores turbo (Honda, Chevrolet e Lotus). Mas a grande atração do campeonato, sem dúvidas, será a estreia de Rubens Barrichello pela equipe KV Racing, uma das emergentes na categoria. Após 19 anos na Fórmula 1, o piloto de 39 anos resolveu seguir o caminho dos Estados Unidos para continuar sua carreira. É como se fosse um novo começo para o veterano. E talvez seja a maior oportunidade para Rubinho na carreira. Afinal, como os carros são iguais, apenas com motores diferentes, a Indy é bem equilibrada. E a dupla formada por ele e Tony Kanaan – o venezuelano EJ Viso está no outro carro e ajuda a pagar as contas com um polpudo patrocínio – é uma das mas fortes da categoria. Para a KV Racing, a chegada de Barrichello é como tirar um passaporte para virar uma das grandes equipes da categoria, junto com Penske e Chip Ganassi. E foram feitos fortes investimentos na parte técnica. Ao mesmo tempo, o brasileiro não terá pressão, já que será apenas seu primeiro ano na categoria americana. Chances de vitórias? Acho que nesse início é precipitado falar. Rubinho terá de se acostumar principalmente com as largadas e relargadas em movimento, que existiam em pouco número na Fórmula 1. Além disso, em maio, será a vez da primeira experiência com corridas em ovais e logo nas 500 Milhas de Indianápolis – a Indy deve fazer alguns dias de testes coletivos no Texas Motor Speedway antes da mítica prova. Apesar de toda a adaptação que Rubinho terá de passar (nunca correu com um carro com motor turbo, por exemplo), as chances de ele brilhar na categoria são grandes. Mas tudo vai depender do salto de qualidade que a KV Racing dará nesta temporada. A estreia de um carro completamente novo facilita as coisas, já que todos estarão mais ou menos no mesmo barco e com o mesmo tempo de experiência nos acertos. Mas estar ao lado do excepcional Kanaan, campeão da Indy em 2004, no time será um grande trunfo para ele. Confesso que torço pelo sucesso de Barrichello na Indy. Afinal, depois de tantos anos na Fórmula 1, em alguns deles com péssimos carros, ele merece ter uma temporada sem tantas preocupações, em um ambiente mais descontraído como o da categoria. E, é claro, seu talento poderá lhe proporcionar algumas vitórias. Vai ser um começo duro, de aprendizado, mas que pode lhe render um sucesso enorme. E acho que a maioria dos fãs brasileiros torce para ele repetir Nigel Mansell em 1993. É bem difícil, mas não impossível.

indy autoriza frear com pé direito

Dario Franchitti comemorou a possibilidade de seguir utilizando o pé-direito Ezra Shaw/Getty Images/AFP Dirceu Neto esportes@band.com.br Após reclamações de alguns pilotos e equipes, a Indycar autorizou à fabricante Dallara a desenhar um kit mecânico, que será produzido para qualquer piloto que solicitar o deslocamento do pedal de freio para a direita. No início do ano, o novo modelo de chassis lançado para a Fórmula Indy foi modificado, obrigando a frenagem com o pé-esquerdo, o que gerou polêmica na categoria. Quatro vezes campeão, o piloto Dario Franchitti sempre freou com o pé-direito e comemorou a possibilidade de seguir competindo da mesma forma. "Acho importante que isso foi feito. Vai me ajudar a atingir aquilo que falta e extrair o máximo do carro", disse em entrevista ao site oficial da Fórmula Indy. Para o comentarista da Band e ex-piloto, Felipe Giaffone, que sempre preferiu frear com o pé-esquerdo, o uso do pé-direito é um hábito da velha guarda. “É o jeito que eles se acostumaram, vários bons pilotos freiam bem com o pé-direito”, disse. O comentarista acredita que a mudança na configuração do pedal de frenagem para o pé-esquerdo é uma tendência natural. “Os carros modernos têm o pedal de freio desse lado. Acredito que daqui a alguns anos, a gente não vai mais ver os pilotos freando com o pé-direito”, explicou. Giaffone lembrou que o piloto Rubens Barrichello teve que se adaptar ao uso do pé-esquerdo na Fórmula 1. Outros pilotos, como Helio Castroneves e Tony Kanaan, que não usam o pé-esquerdo para frear desde o início de suas carreiras, devem se adaptar à mudança. A temporada da Fórmula Indy começa no dia 25 de março, no Grande Prêmio de St. Petersburg. A primeira prova será disputada em um circuito de rua que requer uma grande quantidade de frenagem.

alonso acha que "ferrari precisa trabalhar 25 horas por dia"

O bicampeão mundial Fernando Alonso reconheceu o o fraco desempenho da Ferrari neste fim de semana em Melbourne e alertou que a equipe precisa correr contra o tempo para tirar a diferença das equipes adversárias se ainda quiser lutar pelo título. O espanhol vai largar na 12ª colocação, enquanto Felipe Massa é apenas o 16º. Curta a nova página da Fórmula 1 do Globoesporte.com no Facebook - Obviamente não estamos suficientemente rápidos, não estamos competitivos para lutar pelos primeiros lugares. Há muito trabalho a fazer. Precisamos estar mais unidos do que nunca. Trabalhamos 24 horas por dia antes da corrida e agora precisamos trabalhar 25. Se evoluirmos o carro rapidamente, poderemos lutar por coisas importantes como o campeonato. Ano passado conseguirmos ganhar a nona corrida, em Silverstone. Mas esse ano não podemos esperar até o nono GP. Temos que fazer isso muito antes - destacou. Após rodar durante a segunda parte do treino classificatório deste sábado e ter que abandonar a atividade, Fernando Alonso procurou ter uma visão otimista com o 12º no grid. O espanhol lembrou que os pilotos que não avançam ao Q3 podem largar com pneus novos. Para Alonso, isso pode ser uma vantagem, pois em razão do desempenho decepcionante da Ferrari, dificilmente conseguiria uma boa colocação na superpole. - Acho que toquei na grama. Eu não entendi na hora, mas olhando na TV, vi que o pneu esquerdo foi na grama e o treino acabou, infelizmente, na brita. Não sei qual seria a posição sem o incidente, talvez seria possível avançar ao Q3, talvez não. Os tempos estavam muito próximos. Se você avança ao Q3, você não tem pneus novos para amanhã. Então, no fim, talvez tenha sido positivo ficar com pneus novos - pondera. A largada está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da TV Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

bruno senna se lamenta

Em 14º no grid de largada para o GP da Austrália deste domingo, Bruno Senna viu seu companheiro de Williams, o venezuelano Pastor Maldonado, avançar à superpole e se classificar em oitavo lugar. O brasileiro admitiu que poderia ter ido melhor no treino deste sábado e contou que deveria ter arriscado mais em sua volta rápida no Q2. - Hoje não fiz uma qualificação muito boa. Faltou um pouco de agressividade na volta. Enfim, fui cauteloso demais. Como no Q1 eu estava agressivo demais, eu baixei um pouco o ritmo e acabei perdendo tempo - reconheceu, em entrevista à TV Globo. Bruno Senna no treino classicatório (Foto: Getty Images) Curta a nova página da Fórmula 1 do Globoesporte.com no Facebook Apesar do resultado abaixo do esperado, Bruno está confiante em realizar uma boa corrida. Ele destacou a performance da Williams com tanque cheio e acredita que poderá brigar por pontos se fizer uma prova consistente. - O importante é que a gente tem bons pneus para amanhã. Como a gente viu, muitos pilotos estão cometendo erros, acho que o importante é fazer uma corrida sólida. O meu carro está com um bom comportamento com o tanque cheio, então acho que a gente pode ter uma corrida melhor que o qualifying - disse. A largada do GP da Austrália está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da TV Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

vettel diz que 6ª posicão não é desastre

Depois de dominar quase todos os treinos classificaórios em 2011, com direito a recorde de poles em uma só temporada, o sexto lugar no grid obtido neste sábado em Melbourne, definitivamente, não é algo comum para Sebastian Vettel. É sua pior posição de largada desde o GP de Monza, em setembro de 2010. De lá para cá foram 18 poles, cinco segundos lugares e apenas um terceiro. O piloto da RBR, minimizou o resultado. - Não estamos largando na frente, mas também não estamos largando lá atrás. Está longe de ser um desastre - garante o piloto. Vettel foi apenas o sexto colocado no treino em Melbourne (Foto: Getty Images) Curta a nova página da Fórmula 1 do Globoesporte.com no Facebook O bicampeão mundial afirma que poderia ter conseguido uma melhor colocação caso não tivesse errado em sua última volta rápida, mas reconhece que não tinha condições de largar na primeira posição. - Nós adoraríamos estar mais a frente, mas eu não fiquei satisfeito com minha volta no Q3. Cometi um erro no início e perdi algum tempo. Os tempos estão muito próximos. Eu poderia estar uma ou duas posições a frente, mas foi desse jeito - analisou. A largada do GP da Austrália está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

massa demonstra insatisfação

Não era blefe. O desempenho apresentado pelos carros da Ferrari no treino classificatório para o GP da Austrália confirmou que a escuderia italiana não estava escondendo o jogo durante os testes de pré-temporada. Com dificuldades para avançar até no Q1, Felipe Massa foi eliminado na segunda parte do treino e irá largar na 16ª posição. Fernando Alonso, parte em 12º. O brasileiro não escondeu a insatisfação com o comportamento do bólido vermelho. - A gente não teve um dia bom. Sofri muito para achar o grip do carro. Sofrendo sempre, de lado, na freada, entrando na curva com o carro desestabilizado. Era muito difícil, pelo balanço que eu tinha, fazer a volta certa. Estou sempre brigando com o carro a cada curva. Com certeza não foi um bom começo. Primeiro temos que trabalhar bastante para amanhã e depois já pensar nas próximas corridas também - reclamou. Felipe Massa e Fernando Alonso não conseguiram boa classificação para GP da Austrália (Foto: AP) Curta a nova página da Fórmula 1 do Globoesporte.com no Facebook Durante o Q2, Fernando Alonso abandonou a atividade após uma rodada muito parecida com a protagonizada com Felipe Massa no primeiro treino livre. O brasileiro ressaltou que, na ocasião, perdeu o controle do carro ao tocar a grama molhada, mas minimizou o erro do espanhol, justificando-o pelo desequilíbrio do carro da Ferrari. - Na escapada de ontem, sem dúvida, foi porque acabei encostando na grama molhada e acabei rodando. E hoje era fácil de escapar pelo balanço do carro que não era bom - contemporizou. A largada está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

começa a temporada de 2012 da f1

Ano novo, vida nova. O domínio da RBR visto durante toda a temporada de 2011 não se repetiu no primeiro treino classificatório de 2012. Na madrugada deste sábado, Lewis Hamilton, da McLaren, marcou 1m24s922 e conquistou a pole position para o GP da Austrália. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, já com o cronômetro zerado, garantiu a dobradinha da escuderia inglesa na primeira largada do ano. A temporada não começou bem para Felipe Massa. O carro da Ferrari não apresentou um bom comportamento no circuito de Albert Park, e o brasileiro largará em 16º, duas posições atrás do compatriota Bruno Senna, da Williams. A largada está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da TV Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM. Aquele sorriso: o inglês Lewis Hamilton festeja a pole após o treino classificatório deste sábado (Foto: EFE) O bicampeão mundial Sebastian Vettel, da RBR, ficou apenas com o sexto tempo e largará uma posição atrás do companheiro Mark Webber. As surpresas do treino, tanto positivas quanto negativas, ficaram por conta da Lotus. O jovem Romain Grosjean garantiu um excelente terceiro lugar no grid, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen decepcionou e foi eliminado logo no Q1. Curta a nova página da Fórmula 1 do Globoesporte.com no Facebook O mau desempenho da Ferrari nos testes de pré-temporada se confirmou neste primeiro treino classificatório. Logo de cara, Felipe Massa teve dificuldades de avançar para o Q2. Na segunda parte da atividade, o brasileiro ficou em 16º, à frente apenas de Sérgio Perez, da Sauber, que sequer saiu dos boxes. Já Fernando Alonso rodou e precisou abandonar a atividade, ficando com o 12º tempo. - A gente não teve um dia bom. Sofri muito para achar o grip do carro. E era muito difícil, com o balanço que temos, fazer a volta certa. Não foi um bom começo. É trabalhar forte para amanhã - lamentou Massa em entrevista à TV Globo. Bruno Senna ficou com a 14ª colocação do grid e ainda viu o companheiro de Williams, o venezuelano Pastor Maldonado, avançar para o Q3, no qual terminou com a oitava posição. - Hoje não fiz uma qualificação muito boa. Faltou um pouco de agressividade na volta. Enfim, fui cauteloso demais. Como no Q1 eu estava agressivo demais, eu baixei um pouco o ritmo e acabei perdendo tempo. Vamos tentar fazer uma corrida sólida e terminar bem - disse Bruno à TV Globo. O mexicano Sergio Pérez foi punido com a perda de cinco posições no grid do GP da Austrália após a equipe Sauber precisar trocar a caixa de câmbio do carro do piloto após o treino classificatório deste sábado. Com isso, Pérez, que havia se classificado na 17ª posição, irá largar em 22º No Q2, Alonso sai da pista assim como Massa no primeiro treino livre Fernando Alonso saiu da pista do mesmo modo que Felipe Massa rodou no primeiro treino livre. O espanhol tocou a roda traseira esquerda na grama na freada da curva, perdeu a traseira e ficou atolado. O acidente provocou a interrupção do treino por alguns minutos. Alonso ainda tentou retornar à pista, pediu ajuda aos fiscais para empurrar o carro da Ferrari e se irritou com eles. Mas não houve jeito. O espanhol acabou abandonando a disputa e ficou apenas com a 12ª posição. Kimi Raikkonen é eliminado logo no Q1; Massa passa sufoco Por pouco, Massa não ficou fora logo no Q1. O brasileiro passou milésimos abaixo do 17º melhor tempo em sua penúltima volta rápida e pegou tráfego na última tentativa. Sorte de Massa que o finlandês Kimi Raikkonen decepcionou no primeiro treino classificatório em seu retorno à F-1. O piloto da Lotus errou no fim da sessão e ficou apenas com 18º tempo. Enquanto isso, seu companheiro Romain Grosjean foi o terceiro mais rápido do Q1. Se a saída precoce de Raikkonen foi surpreendente, não se pode dizer o mesmo dos outros seis eliminados, os pilotos das três equipes mais fracas do grid: Heikki Kovalainen e Vitaly Petrov, da Caterham, Timo Glock e Charles Pic, da Marussia e Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan, da HRT. Hamilton (ao centro), Button (à sua direita) e Grosjean serão os três primeiros do grid (Foto: Getty Images) Confira como ficou grid de largada para o GP da Austrália de 2012: 1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m24s922 2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m25s074 3 - Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) - 1m25s302 4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m25s336 5 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m25s651 6 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m25s668 7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m25s686 8 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) - 1m25s908 9 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - 1m26s451 10 - Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) - sem tempo Eliminados na segunda parte do treino classificatório: 11 - Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) - 1m26s429 12 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m26s494 13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m26s590 14 - Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) - 1m26s663 15 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m27s086 16 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m27s497 Eliminados na primeira parte do treino classificatório: 17 - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) - 1m27s758 18 - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) - 1m28s679 19 - Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) - 1m29s018 20 - Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) - 1m30s923 21 - Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) - 1m31s670 22 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - Punido com a perda de cinco posições 23 - Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) - 1m33s495 24 - Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) - 1m33s643