DESCULPAS PELA NÃO ATUALIZAÇÃO DO BLOG

ME DESCULPEM TODOS QUE LERAM MEU BLOG POR ESTAR SEM ATUALIZAÇÕES

ESTAVA DE FÉRIAS COM MINHA FAMÍLIA EM MADRID NA ESPANHA

E TAMBÉM TIVE A PERDA DE UMA PESSOA QUERIDA DE MINHA FAMÍLIA 

MEU PADRINHO DE BATIZMO MORREU EM UM ACIDENTE DE CARRO NO RIO DE JANEIRO INDO PARA ALAGOAS OUTRO PRIMO MEU TAMBÉM MORREU NO ACIDENTE POR ISSO NÃO POSTEI MAIS NADA

            MAS FIQUEM TRANQUILOS POIS O BLOG VAI VOLTAR AO NORMAL

ABRAÇOS

                              GIOVANE BARBOSA

HRT ACERTA COM O INDIANO NOVAMENTE

Narain Karthikeyan (Foto: Getty Images)

Considerada a pior equipe do grid, a HRT finalmente anunciou seu segundo piloto para a temporada 2012. Com a notícia de que o indiano Narain Karthikeyan correrá ao lado do espanhol Pedro de la Rosa, a lista de inscritos da Fórmula 1 agora está completa. O piloto, de 35 anos, fez oito provas pelo time no ano passado, e classificou seu novo desafio como ‘divertido’.

- Tudo realmente começou após o GP da Índia, onde tivemos um bom desempenho, que nos fez acreditar que ainda sou competitivo para pilotar na Fórmula 1. Não é segredo o quanto é difícil permanecer na categoria neste momento, mas eu estava fisicamente e mentalmente pronto para qualquer oportunidade, e ela surgiu. Não posso esperar para entrar no carro e voltar à ação novamente. Vai ser divertido – disse o piloto.

O indiano, que estreou na Fórmula 1 em 2005 pela extinta equipe Jordan (atual Force India), também comentou as mudanças no comando da equipe, que renovou parte de seu corpo técnico.

- Tenho certeza que as mudanças serão para melhor. A nova gestão está totalmente focada e a equipe tem, agora, algumas pessoas muito capazes e experientes. Caso do novo chefe, Luis Pérez-Sala, e de meu companheiro, Pedro de la Rosa. Todo mundo sabe que é impossível mudar as coisas na Fórmula 1 da noite para o dia, mas estamos na direção certa – emendou o competidor.

A HRT ainda não anunciou a data de lançamento de seu novo carro
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force india usa o mesmo design da ferrari para 2012

Após o sexto lugar no campeonato de 2011, a Force India – que já esteve entre os piores times da Fórmula 1 – quer subir mais um degrau no Mundial de Construtores. Para isso, o time baseado na Inglaterra e mantido com capital indiano apelou para a solução aerodinâmica que parece ser a tendência do grid em 2012: um desenho de linhas retas, fazendo a transição entre a parte frontal do carro e o restante do cockpit.

Paul di Resta e Nico Hulkenberg na apresentação do carro da Force India para 2012 (Foto: AFP)

Das três outras equipes que lançaram seus novos modelos, Ferrari e Caterham também adotaram a novidade. O desenho, que o time italiano admitiu não ser ‘esteticamente agradável’, se deve ao novo regulamento técnico, que prevê que a parte dianteira não deve ter altura superior a 55cm – 7,5cm a menos que o estabelecido para o restante do monocoque. Os pilotos titulares, Paul di Resta e Nico Hulkenberg, adotaram um discurso otimista a respeito do novo carro, batizado como VJM05.

- Acredito que cada indivíduo neste time colocou um grande esforço neste carro. Espero que sejamos capazer de manter o bom momento que nós tivemos no final do ano passado, mas devo dizer que é uma bela peça de arte. Saberemos seu potencial quando ele for para a pista – disse o escocês Di Resta à 'Sky Sports News'.

O carro de f1 mais Estranho Que eu já vi

Após ser obrigada a cancelar a festa de lançamento por causa da nevasca que castiga a Itália, a Ferrari exibiu seu novo carro via Internet nesta sexta-feira. O modelo, batizado de F2012,  foi apresentado com a presença do presidente da equipe, Luca di Montezzemolo, e dos pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa. De acordo com a escuderia italiana, o F2012 parte de um conceito muito diferente de seus antecessores, e que marca uma mudança de mentalidade por parte de toda equipe em busca de vitórias.

Carro da Ferrari para a temporada 2012 é marcado pelas linhas retas na parte dianteira (Foto: AFP)

Em um comunicado oficial, a equipe explicou que as principais mudanças em relação ao modelo adotado em 2011 foram aplicadas na posição dos escapamentos, na redistribuição de peso, no mapeamento eletrônico do motor e na altura do chassi na parte dianteira Este, aliás, é o ponto que fez o time admitir,  no texto, que o carro não é exatamente bonito.

- O nariz tem um degrau que não é esteticamente agradável. Como a exigência do novo regulamento para abaixar a parte da frente, esta era a maneira de elevar a parte inferior do chassi, o tanto quanto possível, por razões aerodinâmicas - explicou a equipe na nota publicada em seu site.

Mesmo com tantas mudanças, o diretor esportivo Stefano Domenicali ressalta que os pontos positivos do antigo carro foram aproveitados no novo projeto, e reclamou do pouco tempo que o time teve para o desenvolvimento.

De acordo com o time, novo carro tem conceitos ousados (Foto: AFP PHOTO / FERRARI PRESS OFFICE)

- Temos muitas novidades no aspecto técnico, tanto na parte mecânica quanto no desenho do carro. Mas queríamos dar alguma continuidade, e espero que alcancemos a melhor performance. Tivemos apenas 12 dias para trabalhar no carro a partir da definição dos novos pneus – comentou o dirigente.

Felipe Massa, que vem de um ano bastante complicado, confia que o novo modelo poderá levá-lo de volta ao pódio. O jejum já dura mais de um ano, desde o GP da Coreia de 2010. Será um ano decisivo para o brasileiro, que terá que mostrar resultados equivalentes ao de seu companheiro Fernando Alonso caso queira continuar como titular do time.

- É um carro muito agressivo. Nós mudamos muito, é uma nova ideia, e ainda há muito a evoluir. Estou confiante de que podemos ter uma temporada competitiva do início ao fim, aora é trabalhar bastante nos testes para o desenvolvimento, para levar a máquina vermelha aos primeiros lugares. Será ano especial para mim e para toda a equipe. Nós queremos lutar pelo campeonato, e realmente quero começar bem e terminar ainda melhor – disse o brasileiro.

Fernando Alonso e Felipe Massa revelam o novo carro da Ferrari, chamado de F2012 (Foto: Reuters)

Fernando Alonso também ressaltou o perfil ousado do novo modelo, e pregou a união da equipe em busca de um objetivo claro: deter a RBR e voltar a disputar o título. O espanhol venceu apenas uma corrida em 2011.

- O carro é muito diferente, mas inicio meu terceiro ano no time com a mesma determinação para fazer o melhor, e espero que consigamos subir bastante ao pódio, vencendo corridas. Eu digo aos fãs que vamos lutar pelo título, mas devemos estar unidos e determinados. É uma honra e uma grande responsabilidade guiar uma Ferrari – elogiou o bicampeão mundial de Fórmula 1.

O 'degrau' na altura da suspensão dianteira chama atenção (Foto: AFP PHOTO / FERRARI PRESS OFFICE)

Atenção

ESTE BLOG TEM O NOME DE BLOG DA FORMULA 1,MAS NÃO POSTARÁ SÓ SOBRE F1. DE VEZ EM QUANDO ESTAREI TAMBÉM POSTANDO SOBRE A FÓRMULA INDY.






OBRIGADO PELA ATENÇÃO
                                      GIOVANE BARBOSA
                                      CRIADOR DO BLOG DA FORMULA 1

JEAN TODT DEFENDE MASSA DE CRÍTICAS "É UM BOM PILOTO E VAI SE RECUPERAR"

<assa não atravessa boa fase (Foto: Agência EFE)

A fase de Felipe Massa não é das melhores há algum tempo. Ainda assim, o brasileiro conta com o apoio de gente importante no mundo da Fórmula 1. Em entrevista ao jornal italiano “Corriere dela Serra”, o piloto da Ferrari foi defendido e elogiado por Jean Todt, presidente da FIA e ex-homem forte da Scuderia.
- Ele teve problemas com a transição para os pneus Pirelli, mas ainda é um bom piloto e vai se recuperar – disse Todt.
Massa não vence uma corrida desde o GP do Brasil de 2008, quando por pouco não conquistou o título mundial. Desde então, enfrentou um grave acidente no GP da Hungria, em 2009. No mesmo período, Massa, que sequer subiu ao pódio em 2011, viu o companheiro Fernando Alonso vencer seis provas. Todt, no entanto, diz que o espanhol não pode ser parâmetro.
- Alonso é um ponto de referência injusto não só para Massa, mas para todo mundo. Felipe ficou três décimos atrás dele, e não três segundos.
Apesar do domínio da RBR em 2011, Todt acredita que a Ferrari não fez um papel ruim na temporada.
- Disseram que a Ferrari não teve um carro competitivo, mas eu não concordo. A Ferrari não foi tão boa quanto a RBR, mas ainda assim teve um bom carro.

WILLIANS CONFIRMA BUSCA POR NOVO PATROCINADOR

Barrichello pilota o carro da Williams no GP da
Bélgica (Foto: Agência Getty Images)

Ainda sem definir um de seus pilotos para a temporada 2012 de Fórmula 1, a Williams confirmou que procura por um novo patrocinador para este ano. A escuderia inglesa terminou a parceria de cinco anos com a empresa americana de telecomunicações AT&T. O contrato terminava no último dia de 2011, e a saída da companhia foi oficializada já com a mudança do site oficial da Williams, com a saída do logotipo da empresa na página.

Leia mais: Crescem chances de Barrichello na Williams, diz imprensa internacional

- Posso confirmar que o contrato da equipe com a AT&T chegou a sua conclusão em 31 de dezembro de 2011 e não será renovado para a temporada 2012 - disse um porta-voz da escuderia, de acordo com a revista inglesa "Autosport".
Uma fonte ligada à Williams teria dito que a equipe estava em "negociações avançadas" com outra empresa de telecomunicações.